Pytanie:
Jak mogę spowolnić wózek, nie powodując jego zatrzymania?
badp
2011-06-25 21:55:31 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Złożyłem mały hołd dla wzmacniacza, wracając do starego świata, biorąc pod uwagę, że jego miejsce leży teraz w naszych sercach ... i za szklaną gablotą, w stylu muzealnym.

An homage to the booster.

To jest umieszczone obok istniejącego odcinka kolei, który modernizuję do kolei z napędem. Chciałbym zwolnić wózek na tyle, aby ludzie mogli to zobaczyć przez kilka chwil, tylko po to, aby odzyskać rozpęd, gdy dotrą do kolejki z napędem dalej przed siebie.

Jednak mam z tym problem. Próbowałem umieścić dokładnie jeden kawałek niezasilanej szyny, co spowodowało natychmiastowe zatrzymanie wagonika.

Próbowałem umieścić dwie napędzane szyny tuż przed odłączoną szyną, ale wózek nadal był kompletny stop.

Próbowałem całkowicie wymienić gąsienicę i utknąłem w otworze.

Próbowałem użyć kamiennej płyty dociskowej i chociaż czasami działa, innym razem się wykolei mój wagonik.

Jak bezpiecznie zwolnić wózek bez całkowitego zatrzymania?

To świetny pomysł.
@TheCommunistDuck Szkoda, że ​​nie mogę tego zrobić bez napędzanego wagonika :)
Siedem odpowiedzi:
#1
+17
badp
2011-06-25 22:17:53 UTC
view on stackexchange narkive permalink

O ile Twój wagonik nie ma dużo rozpędu (nie prędkości), wyłączone tory mini zatrzymają Twój wagonik. Tak się nie stało.

Rozwiązaniem było umieszczenie wcześniej zasilanych minetracków, ale źle zrozumiałem ilość. Nawet przy dużej liczbie napędzanych min torów w momencie startu potrzebowałem czterech lub pięciu napędzanych min torów, aby ledwo zrównoważyć jedno wyłączenie. Być może dlatego, że skoro dłużej pozostajesz na wyłączonym torze (w końcu zwalniasz), mają większy wpływ na twoją prędkość i rozpęd.

W moim przypadku pięć napędzanych minetracków to zrobiło. sztuczka. Teraz wagonik przemierza te cztery fragmenty toru bardzo wolno, dając pasażerom szansę na oddanie się nostalgii, a następnie przyspiesza dzięki większej kolejce z napędem.

Oczywiście takie podejście nie jest tanie, jeśli nie używasz / give ani / i .

Umieszczam w sieci wideo z YouTube'a, jestem bardzo zadowolony z wyniku: D
Jestem zdezorientowany - być może jest inaczej w fizyce Minecrafta, ale [pęd jest wprost proporcjonalny do prędkości] (http://en.wikipedia.org/wiki/Momentum). Dana masa ma zawsze ten sam pęd przy określonej prędkości, więc różnicowanie nie ma sensu.
@Matthew tak, jest inaczej. Słowo „pęd” jest w rzeczywistości nadużyciem tego terminu. Zasadniczo jest to różnica między „jazdą z pełną prędkością i zwalnianiem” a „jazdą z pełną prędkością i utrzymaniem jej przez 200 metrów więcej”
Ach, dziwne czasy.
@Matthew: Na początku też miałem takie samo zamieszanie. To niewłaściwe użycie tego terminu - zobacz komentarze do [tego postu] (http://gaming.stackexchange.com/a/9336/2578), aby uzyskać wyjaśnienie.
#2
+10
GnomeSlice
2011-06-26 02:57:38 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Innym bardzo prostym rozwiązaniem jest to:

Have a one block gap in the track, where the initial track is one block higher than the second

Upadek o jeden blok z taką przerwą spowolni Twój wózek aż do indeksowania, ale nadal będzie trwać dość długo, pod warunkiem, że jest w nim pasażer.

#3
+9
Kevin Yap
2011-06-25 23:11:25 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Jest jedna technika, której możesz użyć, która jest trochę uciążliwa, ale działa. Jeśli podłączysz segment zasilanej szyny do bardzo szybkiego zegara (wykonanego z repeaterami, aby się nie przepalił), zasilana szyna szybko zmieni się z zasilanej na niezasilaną, a przejeżdżające nad nią wagoniki będą jechać powoli.

Oto jak wygląda konfiguracja (oba przemienniki mają najniższe ustawienie):

enter image description here

Aby uruchomić zegar przemiennika, możesz ustawić pochodnię Redstone w dół, a następnie zniszcz go.

enter image description here

Edycja: Notch zepsuty naprawił ten rodzaj zegara, ale jest alternatywa.

enter image description here

Blok na tym obrazku jest zasilany przez umieszczony za nim przewód Redstone Torch &. Po umieszczeniu Redstone Torch (podświetlonej przez mój kursor) wyłączy się prawie (ponieważ blok, na którym jest umieszczony, jest zasilany), wysyłając szybki impuls do zegara.

enter image description here

Ponadto potrzeba ręcznego zresetowania tego zegara jest dość denerwująca, więc obecnie przeprowadzam testy, aby uczynić go automatycznym (edytuję później).
+1, świetnie, miałem zamiar to zasugerować. Może zamiast pochodni z czerwonego kamienia można użyć wykrywacza torów min, aby uruchomić zegar repeatera?
Tak, to właśnie testowałem. Niestety problem z tym polega na tym, że jeśli zegar już działa, a wózek przejeżdża nad detektorem, zegar pozostaje włączony i nie pulsuje. Jestem w trakcie pracy nad tym.
Mówiąc o obwodach logicznych, można podać obie strony zegara do bramki NOR, a następnie podać jego wyjście („jest wyłączony”) + wyjście detektora do bramki AND, której wyjście uruchamia zegar. Czy to działa tak, jak powinno w obwodach * redstone *, nie testowałem…
@SevenSidedDie Niestety szybko zmieniający się zegar wyśle ​​migający sygnał do latarki, przepali się na kilka sekund, a następnie powtórzy, sprawiając, że wyjście zegara będzie słabym wskaźnikiem tego, czy zegar działa, czy nie.
#4
+5
Joe Dovahkiin
2011-06-25 22:02:55 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Wózek zwalnia podczas jazdy pod górę

Chociaż to prawda (bez głosów przeciw), nie pomaga mi to, ponieważ musiałbym bardzo zmieniać trasę kolejową (bez akceptacji).
Hmm ... Powinien istnieć niezasilany tor prowadzący w dół, który zatrzymywałby wózek. Następnie, po zatrzymaniu, włącz go ponownie. Powinien to być dobry sposób na zresetowanie „rozpędu” koszyka. (Sugeruję to, chociaż nie wykorzystasz tego pomysłu, ponieważ może to pomóc innym ludziom)
#5
+5
Cray
2011-06-25 23:02:14 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Masz kilka możliwości:

  1. Umieść tor zasilany, a zaraz za nim szynę detekcyjną. W ten sposób, gdy Twój wagonik dotrze do zasilanego (teraz niezasilanego) toru, zostanie spowolniony jak zwykle. Ale nie dzieje się to natychmiast i przesunie się trochę na szynę zasilaną, w którym to momencie uruchomi szynę detektora, która będzie zasilać szynę zasilaną, i będziesz kontynuować.

    To rozwiązanie działa tylko wtedy, gdy masz dokładną kontrolę nad pędem i jeśli zbliżasz się wystarczająco szybko.

    Zasadniczo to rozwiązanie spowalnia twój wagonik, JEŚLI twoja początkowa prędkość jest większa niż pewien limit. Ale końcowa prędkość będzie również zależeć od prędkości początkowej, nie zawsze spowalnia cię do określonego poziomu, raczej spowalnia trochę.

  2. Umieść zasilany szynę na zboczu, a wcześniej (ale nie bezpośrednio obok) umieść szynę czujki. Następnie musisz ustawić obwód opóźnienia czerwonego kamienia, który zostanie aktywowany przez twoją szynę detektora, odczekaj sekundę, a następnie aktywuj zasilaną szynę, a ponieważ jest na zboczu, zaczniesz podróżować w kierunku zbocza .

    Będziesz musiał poeksperymentować z dokładnym czasem opóźnienia (zasilana szyna musi zostać aktywowana po całkowitym zatrzymaniu wózka, w przeciwnym razie nie będzie dużo spowolnienia), a to rozwiązanie również nie wymagają miejsca i zasobów dla obwodu czerwonego kamienia (choć nie jest to dużo).

3. Zrób coś, co nazywam torem stopera. Działa to w ten sposób: Po pierwsze, jeśli to był twój pierwszy utwór

  >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>  

najpierw zrób dodatkowy utwór tak:

  ^ B ^ ^ >>>>>>>>>>>>>>>>>>>>>A C  

I okabluj tory na skrzyżowaniu w taki sposób, że kiedy przychodzisz z A, idziesz do B, ale kiedy przychodzisz z B, idziesz do C. (Można to łatwo zrobić przez pewne eksperymenty, singiel s lopes, skomentuj, jeśli potrzebujesz więcej informacji na ten temat).

Następnie wszystko, co musisz zrobić, to umieścić wzniesienie (z zasilanym torem i pochodnią z czerwonego kamienia, jeśli chcesz) na końcu B.

W ten sposób, kiedy przychodzisz z punktu A, wchodzisz w B i wchodzisz na stok, ale kiedy dojdziesz do końca, stracisz cały pęd i prędkość. Zaraz po tym zaczniesz wracać na skrzyżowanie (cz jesteś na zboczu), ale tym razem ze znaną prędkością (i też niezbyt dużą)

Wtedy to tylko kwestia włączenia zasilania szyny w dokładnych punktach, aby wózek poruszał się do przodu z najniższą możliwą prędkością.

To rozwiązanie wymaga dodatkowego toru, ale daje to, czego nie zapewnia żadne inne rozwiązanie: kiedy wyjdziesz ze skrzyżowania, ZAWSZE mają tę samą prędkość, bez względu na to, jaką prędkość miałeś wchodząc.

Dla wyjaśnienia: nachylenie musi kończyć się ścianą, w ten sposób:

  WALL / WALL ----- / WALL  

w przeciwnym razie Twój koszyk nie wróci i po prostu się tam zatrzyma.

Zrzut ekranu: Screen shot of Stopper Track

#6
+1
Jonathan Rice
2017-12-17 11:45:00 UTC
view on stackexchange narkive permalink

(Wszystko zrobione w 1.11.2) Ta technika nieco ją spowalnia, ale nie tak bardzo: One unpowered booster rail slows the cart down.

Ta technika spowalnia go jeszcze bardziej: The upwards movement make even more momentum lost.

#7
  0
Kevin Reid
2011-06-26 19:55:57 UTC
view on stackexchange narkive permalink

Pokonywanie zakrętów wydaje się bardziej spowalniać wózki niż tor po prostej. Być może ciasna, serpentynowa sekcja toru pomogłaby w uzyskaniu pożądanej prędkości.

Uważa się to za błąd (notch dokonał kilku poprawek mających na celu ograniczenie tego efektu) i niestety to rozwiązanie może nie trwać długo.


To pytanie i odpowiedź zostało automatycznie przetłumaczone z języka angielskiego.Oryginalna treść jest dostępna na stackexchange, za co dziękujemy za licencję cc by-sa 3.0, w ramach której jest rozpowszechniana.
Loading...